2019年4月12日-13日，2019第四屆中國（國際）智慧軌道交通春季大會在深圳隆重召開，吸引了來自國內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域多家地鐵業(yè)主單位、科研機構(gòu)、設(shè)計單位、設(shè)備制造企業(yè)的相關(guān)專家、學者等1000 余名業(yè)內(nèi)專業(yè)人士集聚一堂，就運維智能化、信息化、全自動運行、通信技術(shù)、智慧安防等行業(yè)熱點話題展開研討。

作為受邀的演講嘉賓，蘇州華啟智能科技有限公司的市場總監(jiān)韓立金，在本屆RT FORUM軌道交通論壇上發(fā)表了以“乘客信息、無司智通”為主題的演講，詳細介紹了華啟智能在無人駕駛場景下針對乘客信息系統(tǒng)（PIS）進行的研究、探索與實踐。

韓立金首先從場景需求分析入手，概括了無人駕駛場景下乘客信息系統(tǒng)面臨的五大方面的挑戰(zhàn)，為應(yīng)對新的挑戰(zhàn)華啟智能提出了“3個增強+3個保障”的解決方案，即針對系統(tǒng)架構(gòu)、業(yè)務(wù)互通、系統(tǒng)性能三個方面進行了增強設(shè)計，面向乘客乘車、列車運行、車輛運維三個維度的安全保障，然后總結(jié)了華啟智能在PIS系統(tǒng)SIL2認證、成都地鐵9號線PIS系統(tǒng)、蘇州地鐵5號線PIS系統(tǒng)等項目中的經(jīng)驗，并提出了PIS系統(tǒng)未來在標準規(guī)范、創(chuàng)新導乘、專家系統(tǒng)、智能視頻分析云平臺等方面的設(shè)想。

演講之后，吸引了若干的業(yè)主單位、設(shè)計院、集成商等相關(guān)專業(yè)人士陸續(xù)來到華啟智能展臺進行詳細咨詢、探討和技術(shù)交流，紛紛稱贊華啟智能在無人駕駛方面的技術(shù)探索已經(jīng)走在了行業(yè)前列，期望與華啟智能技術(shù)專家進行更為深入的技術(shù)與合作交流。

華啟智能無人駕駛實踐歷程

2016年10月：建立FAO PIS系統(tǒng)預(yù)研團隊進行產(chǎn)品研發(fā)

2017年4月：完成技術(shù)需求確認工作，開發(fā)基于FAO技術(shù)的PIS系統(tǒng)樣機

2018年1月：啟動SIL認證工作

2018年5月：國內(nèi)首條長編組無人駕駛線路-成都地鐵9號線PIS系統(tǒng)立項啟動

2018年8月：蘇州首條無人駕駛線路-蘇州地鐵5號線PIS系統(tǒng)立項啟動

2018年12月：歷經(jīng)16個階段的評估認證，取得了PIS系統(tǒng)包括乘客緊急報警、報警聯(lián)動、OCC廣播、OCC對講等18項安全功能的SIL2級認證范圍，獲得國內(nèi)首張CNAS、DAKKS授信認可的SIL2級證書

2019年1月：裝載華啟智能PIS系統(tǒng)的成都地鐵9號線首列車在長春正式下線