自10月24日起，上海地鐵13號線進入二期、三期列車試跑階段，裝配有華啟智能乘客信息系統(tǒng)的上海13號線列車正式載客運營，開啟華啟智能服務(wù)申通地鐵，服務(wù)上海市民的新篇章。

今天早晨5點，天色剛剛破曉，天空中又圓又大的月亮還未完全隱去身影，華啟智能設(shè)備所服務(wù)的上海13號線列車卻已經(jīng)整裝正點出發(fā)，投入到魔都的軌道生活中，讓我們懷著激動的心情來一睹列車的風(fēng)采。

全貌

先從我們熟悉的來吧，動態(tài)地圖屏

顯示屏

吊掛顯示屏

客室無死角全方位監(jiān)控

白天是這樣的

晚上回庫檢查身體

上海13號線是上海一條正在建設(shè)中且運營中的軌道交通路線，分為一期、二期和三期工程。線路全長38千米，均為地下線，共有31座車站和2座車場，現(xiàn)已開通19站，并從今天開始二期、三期列車試跑。

今天上線運行的上海13號線二三期列車中搭載了華啟PIS系統(tǒng)產(chǎn)品，產(chǎn)品采用以太網(wǎng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)總線架構(gòu)和模塊化設(shè)計，提高了系統(tǒng)的可靠性；裝配360度全景攝像頭實現(xiàn)車廂監(jiān)控全覆蓋，確保行車安全保障；采用PIS監(jiān)控屏觸摸屏和手動報站、緊急信息報站一體化高集成方案，屬上海第一個高集成PIS監(jiān)控屏的軌道交通項目，大大提高了列車操控能力。