2016年11月30日，華啟智能順利通過(guò)長(zhǎng)沙地鐵三號(hào)線項(xiàng)目首檢。這是華啟智能繼長(zhǎng)沙地鐵一號(hào)線項(xiàng)目之后，再次獲得長(zhǎng)沙地鐵業(yè)主、株機(jī)廠及監(jiān)理公司的肯定。

長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線乘客信息系統(tǒng)技術(shù)方案采用更先進(jìn)成熟的數(shù)字信息處理技術(shù)、寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)，在地鐵車(chē)輛上構(gòu)建一個(gè)音視頻信息處理、傳輸、顯示的平臺(tái)，為乘客出行提供豐富的資訊信息。與長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線相比，3號(hào)線在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)上有更多的創(chuàng)新和亮點(diǎn)，給參與鑒定的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家留下了深刻的印象。

據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，長(zhǎng)沙城市軌道交通線網(wǎng)由12條線路組成，總長(zhǎng)約456公里，設(shè)車(chē)站333座，其中換乘站45座，中心城區(qū)線網(wǎng)密度0.6公里/平方公里。其中，1—6號(hào)線是沿城市主客流走廊布置的骨干線，7—10號(hào)線是市區(qū)補(bǔ)充線，11、12號(hào)線為市域快線。預(yù)計(jì)2020年，長(zhǎng)沙軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)234.3千米，屆時(shí)，長(zhǎng)沙市區(qū)公共交通出行占全方式出行量的35%，軌道交通占公共交通出行量的40%。

華啟智能將繼續(xù)致力于研發(fā)可靠、穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)的PIS系統(tǒng)，為長(zhǎng)沙市民的舒適與便捷出行貢獻(xiàn)自己的綿薄之力！