今天中午12點(diǎn)，隨著一趟從西湖到鑒湖的地鐵緩緩啟動，期待已久的紹興地鐵1號線主線正式開通運(yùn)營啦！紹興地鐵1號線由主線和支線構(gòu)成，于2017年7月開工建設(shè)，線路全長34.1千米，設(shè)站23座，其中地下站22座、地面站1座，總投資約238.73億元。紹興地鐵1號線是2022年杭州亞運(yùn)會的重點(diǎn)配套工程，既可滿足市民群眾日常出行和通勤需求，也為杭州亞運(yùn)會的順利舉辦落實了交通保障。紹興1號線主線從中國輕紡城站出發(fā)，穿過紹興古城，到達(dá)紹興城區(qū)南部的芳泉站，沿途設(shè)有黃酒小鎮(zhèn)站、張墅站、梅山廣場站、鳳林站、城市廣場站、魯迅故里站、勞家葑站等站點(diǎn)，共設(shè)車站18座，長26.8千米。自此，紹興和杭州實現(xiàn)了互聯(lián)互通，開創(chuàng)了地鐵運(yùn)營的先河，也為推進(jìn)“軌道上的長三角”提供了有益借鑒。

紹興/印象

印象中的紹興粉墻黛瓦，小巷曲幽，枕河人家，柔櫓扁舟，咿呀情綿，歷史文化的積淀如同歷久彌香的陳釀。如今，我們的水鄉(xiāng)紹興迎來一位新的朋友，讓我們一起揭開紹興1號線端莊典雅的面紗吧。

華啟PIS INSIDE

華啟智能提供的紹興1號線車載乘客信息系統(tǒng)，效果顯著、性能穩(wěn)定。

影視播放子系統(tǒng)給乘客提供新聞資訊、廣告信息和列車服務(wù)信息，大大提高了乘客滿意度，其中LCD顯示屏、動態(tài)地圖顯示屏采用菊花鏈方式級聯(lián)，具備Bypass（旁路通訊）功能，在上游LCD屏故障的情況下，不影響下游設(shè)備的正常顯示。產(chǎn)品采用新的安裝工藝，周正美觀，在旅客的乘坐體驗中增添了一抹亮色。

LCD動態(tài)地圖采用42.7寸屏，美觀大方，顯示界面采用水墨風(fēng)格，融入具有紹興特色的建筑影像、小橋流水、烏篷船等元素，彰顯紹興的人文色彩，增進(jìn)紹興的魅力所在。

視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器、監(jiān)控觸摸屏（TCU）、司機(jī)室攝像機(jī)、客室攝像機(jī)、行車攝像機(jī)組成，采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方案，可實現(xiàn)對列車音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、編碼、存儲、監(jiān)控顯示、檢索回放等功能，為駕駛室及運(yùn)營控制中心提供監(jiān)控客室乘客狀況、兩端司機(jī)室狀況以及弓網(wǎng)狀況，保障列車安全運(yùn)行。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)系統(tǒng)具有高質(zhì)量圖像、低碼率、容錯強(qiáng)和適于多種網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，能盡早發(fā)現(xiàn)車廂乘客區(qū)域的安全隱患，保障車輛安全行駛。

攝像機(jī)采用H.265編碼轉(zhuǎn)換成數(shù)字視頻信號，通過以太網(wǎng)線，在PIS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，將視頻監(jiān)控信號發(fā)送到冗余式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器進(jìn)行存儲。

希望在華啟車載PIS系統(tǒng)的伴隨下，和乘客一起盡閱紹興的興盛與繁華，感受沉穩(wěn)、淡泊和深邃，歡快愉悅的到達(dá)彼此的目的地。