12月1日，蘇州軌交7號線盛大開通，圓滿完成了蘇州軌道交通第三期建設規(guī)劃的最后一筆，實現(xiàn)了“九線聯(lián)運”的歷史性格局。至此，蘇州成為國內(nèi)第一個建設開通軌道交通并第一個實現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡化運營的地級市。
SUZHOU METRO LINE 7
蘇州軌道交通7號線全長40.4公里，共設33個車站。原4號線支線正式與主線分離，并入7號線。7號線全線與現(xiàn)已開通的1、2、3、4、5、6、8號線均可以實現(xiàn)換乘。線路貫穿相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)，成為蘇州市區(qū)南北向的重要骨干線路，更是高鐵蘇州北站客流的重要疏散線路。
4號線支線分割并入7號線，車站主體藍色秒變紫色
伴隨4號線支線8個車站分割到7號線，車站主體顏色從原來的藍色變?yōu)樽仙?，華啟負責的4號線支線屏蔽門大屏（車站乘客信息系統(tǒng)屏）顯示顏色，在不停運的條件下，利用動態(tài)地圖可編輯軟件“所見即所得”的功能，快速從藍色轉(zhuǎn)換成紫色，既滿足了第二天的正常運營，又保持了7號線整體的一致性。
以客戶為中心 圓滿、高效實現(xiàn)客戶定制任務
在客戶統(tǒng)籌下，依據(jù)定制要求，華啟智能精心設計升級改造方案和編排改造計劃，按時、保質(zhì)將蘇州3號線列車車載PIS系統(tǒng)改造成7號線列車，確保了7號線的順利開通。一是配合車輛廠在原來LED動態(tài)地圖的位置，將傳統(tǒng)LED動態(tài)地圖升級為LCD，并利用華啟特有的可編輯動態(tài)地圖專用軟件，實現(xiàn)網(wǎng)絡化一鍵更新，極大地豐富了列車運行線路、方向、下一站等乘客出行相關(guān)信息，方便了乘客出行；二是對原列車客室媒體控制器（SMCU）實施了技術(shù)升級，增加顯示屏亮度調(diào)節(jié)功能，以局部之光為全局增色；三是根據(jù)7號線登云站上下行單線雙向運行方式的特殊要求，增設了站臺PIS（乘客信息系統(tǒng)）屏，向乘客實時顯示對應候車站臺，方便乘客確認乘車方向，有效防止乘客錯乘列車。
近年來，針對各地鐵公司不斷變化的定制化需求，華啟智能精心打造了以平臺為基礎的定制化、一體化PIS解決方案，確保了不同特色、不同風格的項目順利開通運行。展望未來，我們有理由相信，華啟智能將不斷運用其技術(shù)優(yōu)勢和深厚的行業(yè)經(jīng)驗，在車載PIS、地面PIS、智慧乘客服務系統(tǒng)、智慧運維系統(tǒng)等領(lǐng)域續(xù)寫輝煌，創(chuàng)造更多卓越成果。
通訊員：王廣成
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