近日，全球最快高鐵列車CR450動(dòng)車組樣車在北京發(fā)布，吸引了人民日報(bào)、新華社、中央廣播電視總臺(tái)等眾多權(quán)威媒體的熱烈關(guān)注與廣泛報(bào)道。華啟智能為這列引領(lǐng)時(shí)代的樣車量身打造了旅客服務(wù)系統(tǒng)以及智能分析系統(tǒng)，同步成為焦點(diǎn)所在。CR450動(dòng)車組的成功發(fā)布，標(biāo)志著我國“CR450科技創(chuàng)新工程”取得了里程碑式的重大進(jìn)展，這不僅顯著提升了我國鐵路科技創(chuàng)新的實(shí)力和自主發(fā)展的能力，更為鞏固和擴(kuò)大我國高鐵技術(shù)在全球的領(lǐng)先地位注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

 據(jù)悉，CR450動(dòng)車組樣車運(yùn)營速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪聲、制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國際領(lǐng)先。

更高速

試驗(yàn)速度時(shí)速450公里，運(yùn)營速度時(shí)速400公里，未來投入商業(yè)運(yùn)營后可進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離，讓旅客出行更加便捷高效。

更安全

制動(dòng)距離更短、運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運(yùn)營速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當(dāng)。

更節(jié)能

動(dòng)車組整車運(yùn)行阻力降低22%，減重10%。

更舒適

舒適度指標(biāo)更優(yōu)，車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù)，乘坐體驗(yàn)更好。

更智能

行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級(jí)。

華啟智能車載邊緣云融合平臺(tái)  

打造智能旅服分析系統(tǒng)新標(biāo)桿

華啟智能有幸為此次的CR450動(dòng)車組提供了旅客服務(wù)系統(tǒng)和智能分析系統(tǒng)，助力我國高鐵在智能化、信息化領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。華啟智能提供的CR450動(dòng)車組的旅客服務(wù)系統(tǒng)，憑借融合邊緣云計(jì)算與人工智能等尖端科技，實(shí)現(xiàn)了與高鐵旅客服務(wù)業(yè)務(wù)的深度融合。該系統(tǒng)的控制器秉承輕量化、低功耗的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建了一個(gè)高度一體化的車載業(yè)務(wù)融合平臺(tái)。此舉有效打破了車載業(yè)務(wù)間的壁壘，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化整合與業(yè)務(wù)的流暢協(xié)同，能夠根據(jù)需求靈活調(diào)配全列資源，涵蓋旅客主控、娛樂系統(tǒng)、乘客行為監(jiān)測及遺留物管理等多個(gè)方面。

打造的智能分析系統(tǒng)依托車載邊緣云融合平臺(tái)，集成了原有的車廂監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用人工智能AI算法與卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了圖像數(shù)據(jù)的自主采集、識(shí)別與校正。系統(tǒng)能夠從龐大的圖像數(shù)據(jù)和特征參數(shù)中自動(dòng)構(gòu)建多樣化的應(yīng)用場景，顯著提升了乘務(wù)人員的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。此外，受電弓的智能分析檢測大幅提高識(shí)別精度，開創(chuàng)AI識(shí)別模式，有效過濾復(fù)雜環(huán)境因素，實(shí)現(xiàn)全時(shí)域動(dòng)態(tài)跟蹤與精準(zhǔn)預(yù)判，顯著增強(qiáng)了系統(tǒng)的綜合判斷能力和列車弓網(wǎng)的智能化監(jiān)控水平。

華啟智能的卓越貢獻(xiàn)不僅在于技術(shù)創(chuàng)新，更在于推動(dòng)了高鐵服務(wù)的人性化與智能化融合，助力我國高鐵事業(yè)樹立新里程碑。這一突破性系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提升了旅客的出行體驗(yàn)，更展現(xiàn)了我國高鐵技術(shù)在世界的領(lǐng)先地位，為全球軌道交通的智能化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的中國方案。