滁寧城際鐵路（滁州段）
今天，滁寧城際鐵路（滁州段）正式通車，該線路途經(jīng)滁州市瑯琊區(qū)、南譙區(qū)和來安縣，線路東起汊河新城的汊河鎮(zhèn)站，沿104國道向西北進(jìn)入蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園后轉(zhuǎn)西南，進(jìn)入滁州城南新區(qū)，南至滁州高鐵站。線路全長46.25公里，共設(shè)置14座車站，其中高架站12座。列車采用市域D型列車4節(jié)編組，最高運(yùn)行時(shí)速140千米/時(shí)。
滁寧城際鐵路是打造南京都市圈通勤交通網(wǎng)，建設(shè)全域融合軌道都市圈的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程。作為全國首條跨省城際鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，對于推進(jìn)滁寧同城化發(fā)展、深度融入長三角具有重要意義。
本項(xiàng)目技術(shù)方案借鑒我司城際車統(tǒng)型系統(tǒng)架構(gòu)，PIS系統(tǒng)包含列車廣播系統(tǒng)、乘客信息視頻系統(tǒng)以及車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)備結(jié)構(gòu)部分根據(jù)滁寧項(xiàng)目車型做定制化設(shè)計(jì)，彰顯滁寧城際線路特色。華啟針對該項(xiàng)目做到三方面的和諧統(tǒng)一：產(chǎn)品有亮點(diǎn)，設(shè)備可兼容，交付能保證。 系統(tǒng)總線采用千兆環(huán)形冗余以太網(wǎng)設(shè)計(jì)，并另外配置備份廣播總線，保證以太網(wǎng)故障時(shí)，系統(tǒng)仍然能夠在降級模式下實(shí)現(xiàn)人工廣播和司機(jī)對講功能。
長株潭西環(huán)線一期
2023年6月28日，裝配有華啟智能PIS系統(tǒng)的長株潭西環(huán)線一期，即長沙地鐵三號線南延長線，與長沙地鐵三號線貫通互跑運(yùn)營。該工程全長17.29公里，起于長沙地鐵三號線一期終點(diǎn)山塘站，向南沿潭州大道出地面，采用高架敷設(shè)，途經(jīng)大王山全境、湘江科學(xué)城、九華和湘潭北站等片區(qū)，最終止于滬昆高鐵湘潭北站。
華啟PIS INSIDE
長株潭西環(huán)線車載PIS系統(tǒng)除了延續(xù)華啟以往項(xiàng)目產(chǎn)品的穩(wěn)定、可靠和專業(yè)等風(fēng)格外，首次采用主干線以太網(wǎng)多網(wǎng)融合的方案，提升了車輛網(wǎng)絡(luò)使用效率，并且該項(xiàng)目動(dòng)態(tài)地圖設(shè)備應(yīng)用了套跑顯示技術(shù)，隨著線路的變化顯示不同的線路標(biāo)識。
長株潭西環(huán)線項(xiàng)目順利開通運(yùn)營，并與老線長沙3號線成功貫通互跑，又一次展現(xiàn)了華啟新舊車載PIS系統(tǒng)平臺完美迭代融合的技術(shù)實(shí)力，還體現(xiàn)了華啟人在困難面前那種不屈不撓，任勞任怨，默默奉獻(xiàn)的精神。該項(xiàng)目動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)需要在長沙3號線停運(yùn)后進(jìn)行，時(shí)間短任務(wù)重，一群華啟人敢于逆風(fēng)而行，能吃苦、肯奮斗，不推諉、不躲閃；在困難面前迎難而上，不畏縮、不逃避，他們常駐一線日夜兼程守護(hù)。在關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去，齊心協(xié)力解決困難；他們?nèi)諒?fù)一日高壓工作，身體雖然疲憊，但仍然狀態(tài)在線……他們堅(jiān)定不移把華啟人精神統(tǒng)一到思想和行動(dòng)上，想必行，行必果，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)華啟人的主動(dòng)精神和吃苦精神，堅(jiān)定奮斗意志，增強(qiáng)解決問題本領(lǐng)，以強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)意識和責(zé)任意識，以能做好還要做更好的不放松的執(zhí)著精神，在效率與可靠的戰(zhàn)線上與時(shí)間作斗爭，團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅(jiān)克難、勇毅前行。
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